lunes, 29 de agosto de 2011

737ngx PMDG FSX!!!

Como estan amigos? si señores llego el gran dia en que posteamos este super addon!!
El 737 NGX para FSX!! Ahora les dejo abajo detalles del producto.
El 737NGX PMDG

La simulación definitiva del mundo de aviones definitiva PMDG se enorgullece de ofrecer el siguiente nivel de simulación de vuelo avión de pasajeros con el lanzamiento de la PMDG 800/900 737NGX para Microsoft Flight Simulator X! El PMDG 737NGX cuenta con un nivel sin precedentes de los sistemas de fidelidad. Elaborado durante tres años con el aporte técnico de Boeing y un equipo de la vida real de la tripulación 737NG y asesores de mantenimiento, hemos cuidadosamente modeladas casi todos los sistemas en el avión real de una manera totalmente dinámica y realista. Levante los alerones del ala y ver como el mundo virtual el fluido hidráulico se mueve a través del sistema y hace que la presión y la cantidad de cambio en tiempo real. A su vez en algo tan pequeño como una sola luz exterior y ver como los cambios de carga eléctrica indicación para reflejar el consumo de energía mayor. 
El 737NGX PMDG es un ser vivo, de la máquina.

REQUISITOS DEL SISTEMA

Mínimo

OS: Windows XP / Windows Vista / Windows 7 (el último Service Pack), Flight Simulator X con SP2 instalado o aceleración.Procesador: Intel Core 2 Duo o AMD equivalente RAM: 2GB si sólo se ejecuta. el de 4GB NGX, si se está ejecutando otros complementos ( paisaje, etc tráfico) Tarjeta de vídeo:compatible con DirectX 9 con 512 MB ​​de memoria de vídeo (por ejemplo: Nvidia 8800GT, AMD / ATI Radeon 4870) Mejor actuación SO:
Windows 7 64 bits Procesador : Intel Core i5 o i7 (arena central del puente), o mejor RAM: 4 GB + Tarjeta de vídeo: Nvidia GTX560 Ti, 570 o 580 con + 1 GB de memoria de vídeo o mejor Monitor: Widescreen 1920x1080 + * muy * PMDG recomienda el uso de versiones de 64 bits de Windows debido a las limitaciones de memoria en FSX.











sábado, 27 de agosto de 2011

Aproximacion a Paro Buthan.

Este es el unico aeropuerto que me creo complicaciones en FSX y FS9 xD es la aproximacion mas dificil en mi opinion, se compara al de Kai Tak en Hong Kong.

Cessna 206 Full FSX Carenado.


Tanto tiempo amigos? Bueno si los moderadores leen este mensaje les advierto que si no veo una publicacion de ustedes en esta semana seran "dispensados" xD
Les traigo el espectacular Cessna 206 desarrollado por Carenado.
Es uno de los mejores aviones de carenado ya hecho para FSX.
Pilotos reales entrenan en FSX usando aviones de carenado y segun testimonio de algunos pilotos esta al 100% de los detalles.







martes, 16 de agosto de 2011

Aeropuerto PARO Intl. Bhutan FS9

Buenas amigos, les traigo un aeropuerto espectacular ! se trata de:
Paro Bhutan VQPR.
Para los que pensaban que solo el Kai Tak tenia una aproximación complicada, les cuento que este aeropuerto tiene una aproximación Super difícil!

El Aeropuerto Internacional de Paro (código IATA: PBH, código OACI: VQPR) es el único aeropuerto en Bután, a seis kilómetros de Paro. El aeropuerto está situado a 2.235m (7.333 pies) en un amplio valle junto al curso del río Paro. Con montañas de hasta 5.48 kilómetros de alto está considerado "uno de los aeropuertos más complicados del mundo".1 Los vuelos en Paro sólo están permitidos cuando se cumplen las condiciones de aproximación visual y sólo se abre desde el orto hasta el ocaso.2 Según Travel & Leisure, sólo ocho pilotos en el mundo están certificados para aterrizar en el aeropuerto.3
El aeropuerto tiene una única pista y sólo cuenta con una aerolínea, la compañía nacional Drukair que tiene su base en él. Yeti Airlines ha mostrado interés en volar a Paro desde Kathmandú.4
Tiene una terminal de pasajeros, una terminal de carga y 2 hangares. Tiene también 4 mostradores de facturación y una puerta de embarque.










Feliz dia del Niño!!!

Feliz dia a todos los Niños del Paraguay!!!


En PARAGUAY se celebra hoy el día del niño en Homenaje a los niños que dieron sus vidas por la Patria en la Batalla de Acosta Ñu, También llamada Batalla de Campo Grande.
Para los que no saben, Este enfrentamiento ocurrió en la GUERRA DE LA TRIPLE ALIANZA, donde Paraguay tuvo que defenderse de BRASIL ARGENTINA y URUGUAY.
En fin fue un 16 DE AGOSTO DE 1869 donde 20.000 hombres de la triple alianza lucharon contra fuerzas Paraguayas constituidas de 500 veteranos y 3.500 niños.
Si quieren saber la Historia completa: http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Acosta_%C3%91u
No tiene nada que ver con aviación , pero se merecen un Homenaje.



viernes, 12 de agosto de 2011

Short S25 Sunderland FS9

Les traigo esta historica aeronave para el FS9.
Se trata del Hidroavion S25 Sunderland fabricado por Short Brothers en la Segunda Guerra Mundial.
Posee Cabina Virtual y algunos efectos!




Pierden contacto con el avión más rápido del mundo

La Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de EE.UU. (DARPA, por sus siglas en inglés) informó que perdió contacto con el Vehículo de Tecnología Hipersónica -el Falcon HTV-2- tras ser lanzado este jueves sobre un cohete y haberse separado con éxito para su fase de vuelo.

El aparato en periodo de pruebas debía enviar información valiosa sobre su capacidad para viajar a altas velocidades antes de caer al mar.

Sin embargo, en su cuenta Twitter, la agencia estadounidense informó que perdió contacto 20 minutos después de que el aparato comenzara a enviar data.

Pese a este aparente fracaso, son más las expectativas que han surgido sobre las posibilidades que surgen con el eventual uso de este tipo de naves ultraveloces.

Para dar una pista de su fugaz vuelo, este aparato puede ir de Ciudad de México hasta Buenos Aires en poco más de 21 minutos.

Las siglas del Falcon HTV-2 son por su nombre en inglés, Vehículo de Tecnología Hipersónica (la velocidad hipersónica es aquella que es cinco veces o más la del sonido, que es de poco más de 1.200km/h) y puede alcanzar 21.000km/h.

Desafortunadamente, el HTV-2 no es una solución para impacientes viajeros de negocios o placer: el vehículo no lleva pasajeros, ni está tripulado.

Es una nave experimental, con cierto nivel de autonomía, pero fundamentalmente manejada a control remoto por los ingenieros de la DARPA, que pertenece al Departamento de Defensa de Estados Unidos, que este jueves tiene previsto realizar un segundo vuelo de pruebas.

"Las tecnologías desarrolladas para la defensa nacional de EE.UU. suelen tener un efecto cascada que trae beneficios en áreas comerciales y civiles; pero nuestro foco está puesto en la defensa", le dijo a BBC Mundo el portavoz de DARPA Eric Mazzacone.

"La misión de DARPA es crear y prevenir estrategias de sorpresa".

Traspiés

El tipo de preguntas que DARPA intenta responder con el HTV-2 van desde cuestiones de aerodinámica y del efecto de las altas temperaturas en el vehículo (soporta más de 2.000 grados centígrados), hasta el funcionamiento a altísimas velocidades de los sistemas de comando, navegación y control a distancia.

No es un proyecto falto de traspiés. En verdad, el segundo vuelo de pruebas del HTV-2 estaba planificado para el miércoles, pero debió suspenderse hasta este jueves, por mal tiempo.

Durante el primero, que había tenido lugar en abril de 2010, a los nueve minutos hubo un problema de comunicación entre los instrumentos del avión y los de tierra, por lo que los sistemas automáticos de la nave, al detectar la falla, ejecutaron un descenso controlado hacia el mar.

"Realizar vuelos de larga duración a Mach 20 (veinte veces la velocidad del sonido) en la atmósfera representa una nueva frontera y todavía tenemos mucho que aprender", explicó Mazzacone.

Las actuales versiones de este tipo de aeronave se han vuelto un arma fundamental para las fuerzas armadas estadounidenses en la campaña de Afganistán, en su lucha contra al-Qaeda en Asia Central y hasta en Libia.
De hecho, el exdirector de la CIA, Michael Hayden, le había dicho al periodista de la BBC Peter Taylor, unos meses atrás, que esos vehículos están ayudando a EE.UU. a ganar la guerra contra al-Qaeda (algo que otros expertos militares han cuestionado). 

Los principales aviones no tripulados que EE.UU. utiliza en operativos militares hoy en día son el Predator, cuya velocidad crucero es de entre 135 y 217km/h y el Reaper, que viaja a 370km/h.




sábado, 6 de agosto de 2011

Misiles y Bombas para FSX

Buenas amigos. tanto tiempo!xD
Disculpas por el largo periodo de Ausencias.
Les traigo MISILES para cualquier Avion de FSX!!!
Para los que quieren destruir todo a su paso es un Addon excelente. Les Recomiendo